Втулка корпусу заднього моста МТЗ (осі поздовжніх тяг навішування)

Особливості втулки осі навішування МТЗ

При використанні навісних машин в агрегаті з трактором МТЗ для їх навішування застосовується триточкова схема, коли верхньою точкою є центральний гвинт, а двома нижніми – задні кінці поздовжніх тяг. Поздовжні тяги за допомогою вертикальних розкосів з'єднуються з важелями поворотного валу, що забезпечує можливість їх піднімання і опускання разом з навішеним знаряддям. Передні кінці тяг спираються на вісь навішування, встановлену в припливах задньої частини остова трактора. Вісь виконана у вигляді сталевого валу, на кінцях якого нарізана різьба. Тяги поздовжні своїми передніми шарнірами одягаються на виступаючі з корпусу моста кінці осі і фіксуються гайками і шплінтами. У корпусі моста вісь спирається на втулки осі поздовжніх тяг МТЗ, які запресовуються в припливи. Втулки є змінними деталями і призначені для запобігання зносу в отворах припливів заднього моста. В процесі експлуатації трактора втулки зношуються і з'являється люфт в з'єднанні з віссю, що призводить до небажаного розгойдування навішених знарядь. За станом втулок корпусу заднього моста МТЗ тракторист повинен стежити і своєчасно їх міняти. Для заміни бажано використовувати оригінальні заводські втулки, які відрізняються підвищеною зносостійкістю.

Характерні дефекти втулок осі поздовжніх тяг МТЗ

На втулки осі поздовжніх тяг МТЗ в процесі роботи з навісними і причіпними машинами діють навантаження, що надаються вагою машин і опором тяговому зусиллю трактора. В результаті роботи трактора протягом декількох років втулки можуть зноситися і отримати наступні дефекти:

• Знос по внутрішньому діаметру.
• Знос по зовнішньому діаметру.
• Тріщини і відколи тіла втулки.

Якщо на вашому тракторі втулки корпусу заднього моста МТЗ зносилися і ви хочете їх замінити, то купити нові для заміни можна в нашій компанії, каталожний номер 50-2401032