Нижня втулка цапфи МТЗ чавунна

Призначення та особливості втулки цапфи МТЗ-80

Трактори МТЗ-80 не оснащувалися переднім ведучим мостом. Передня його частина спирається на трубчасту вісь, яка з'єднується з остовой трактора віссю кочення. У розрізні труби осі передньої вставляються з кожного боку висувні кулаки, що представляють собою з'єднані за допомогою зварювання між собою кронштейна цапфи і труби. За допомогою висувних поворотних кулаків є можливість змінювати робочу ширину між передніми колесами. Фіксуватися висувний кулак в трубі передньої осі може в п'яти положеннях, які відповідають міжрядним відстаням поширених сільськогосподарських культур. Кронштейни висувних кулаків служать для установки поворотних цапф передніх коліс. Цапфа в кронштейні вільно провертається на двох втулках. Верхня і нижня втулка цапфи МТЗ - 80 запресовані в кронштейні з певним натягом, що запобігає їх провертання. Встановлена в кронштейні цапфа з'єднується з рульовою тягою за допомогою поворотного важеля, встановленого на шліци верхнього кінця цапфи і закріпленого гайкою. Зменшення тертя в сполученні цапфи з втулками кронштейна забезпечується консистентним мастилом, яка закачується в місця установки верхньої і нижньої втулки цапфи МТЗ-80 через прес-маслянку за допомогою шприца.

Причини виходу з ладу втулки цапфи нижньої трактора МТЗ-80

Втулка Нижня чавунна поворотної цапфи МТЗ-80 постійно працює в умовах тертя і відчуває ударні навантаження змінного характеру від нерівностей грунту. Тому з плином часу втулка поступово зношується, що призводить до появи люфтів і погіршення керованості трактором. Характер пошкоджень втулки може бути наступний:

• Граничний знос по внутрішньому діаметру.
• Вироблення по зовнішньому діаметру.
• Порушення цілісності втулки.

При появі неприпустимих люфтів цапф у втулках останні потрібно замінити на нові. Ви можете замовити нові Нижні чавунні втулки цапфи поворотної МТЗ-80 в нашому інтернет-магазині, каталожний номер 50-3001021