Шестерня промежуточная двигателя МТЗ

Все механизмы двигателя Д-240 приводятся от коленчатого вала. Привод осуществляется с помощью косозубых шестерен. Они размещаются с переднего торца двигателя и закрываются крышкой. Под крышкой на переднем конце коленчатого вала установлена на шпонке приводная шестерня. На коленвале также установлена шестерня, которая передает вращение расположенному в поддоне масляному насосу. От приводной шестерни коленчатого вала через зацепление зубьев получает вращение шестерня промежуточная двигателя Д-240. Она установлена на оси и вращается на бронзовой втулке. С ней непосредственно находится в зацеплении шестерня, приводящая в действие распределительный вал, а также шестерня привода топливного насоса. От шестерни топливного насоса получает привод шестерня, вращающая гидронасос рулевого управления. Для того чтобы все механизмы двигателя работали в строгом согласовании с положением коленчатого вала, шестерни ГРМ должны иметь правильное взаимное расположение. Для этого на их зубьях и впадинах между ними заводом наносятся метки. При установке шестерен метки должны совмещаться. На промежуточной шестерне двигателя Д-240 МТЗ есть три метки, которые должны совмещаться с метками шестерни коленвала, распредвала, а также вала привода топливного насоса. Метка «К» при сборке совмещается с меткой, нанесенной на шестерне коленвала, метка «Р» - с меткой, нанесенной на шестерни распредвала вала, а метка «Т» -  с меткой, находящейся на шестерне топливного насоса. Точность нанесения меток на шестерни при их изготовлении имеет большое значение для правильной работы двигателя. Поэтому при покупке шестерен желательно отдавать предпочтение оригинальным изделиям.

Каталожный номер 240-1006240