Подшипники коробки передач ЮМЗ (полный комплект КПП)

Негодные подшипники – главная причина выхода из строя КПП!

Коробка перемены передач – сложный узел, позволяющий выбирать скорость движения трактора и его тяговое усилие. Достигается это с помощью ввода в зацепления определенных шестерен, расположенных на валах. Опорами валов являются роликовые и шариковые подшипники. От их состояния зависит работоспособность КПП. Именно изношенные подшипники в большинстве случаев приводят к непредвиденным поломкам шестерен и валов коробки передач. Ремонт этого сложного узла требует много времени и средств. При разборке и дефектовке необходимо тщательно осматривать все детали, выбраковывая те, в которых есть повреждения. Что касается подшипников, то при капитальном ремонте КПП рекомендуется заменить полный комплект подшипников коробки передач ЮМЗ.

Почему нужно менять весь комплект подшипников КПП ЮМЗ?

Не все подшипники в коробке передач изнашиваются одинаково. Степень износа может быть разной. Характерными признаками неисправности подшипника являются следующие:

• чрезмерный износ роликов, шариков и сепараторов, что проявляется в повышенном люфте внутренней обоймы относительно наружной;
• трещины и сколы обойм и сепараторов.

Многие трактористы не найдя указанных дефектов, принимают решение оставить подшипник для дальнейшей работы. Это неправильное решение, так как оставшийся ресурс старого подшипника всегда меньше, чем нового. Естественно, старый подшипник выйдет из строя раньше, чем новый. Это может случиться неожиданно через некоторое время после ремонта. Ремонт нужно будет делать заново, да еще, возможно, придется потратиться на шестерни, которые получат повреждение при выходе из строя подшипника. Меняя полный комплект подшипников КПП ЮМЗ, вы избавите себя от такой ситуации. Конечно, при условии, что подшипники, входящие в комплект будут качественными, каталожный номер КП-1