Вал вторичный КПП МТЗ в сборе с подшипниками 50-1701040

На тракторах МТЗ установлена КПП, обеспечивающая в процессе работы выбор нужной скорости движения. Последним звеном, передающим крутящий момент от КПП к заднему мосту, является вал вторичный коробки передач МТЗ. Он располагается в верхней задней части корпуса КПП и опирается на два роликовых подшипника. Задний подшипник расположен в стакане, который крепится болтами к задней стенке коробки передач. Передний находится в промежуточной перегородке. На переднем конце вторичного вала расположена шестерня, выполненная с ним заодно. Внутри вала есть расточка под подшипник, который является опорой заднего конца первичного вала, а также внутренний зубчатый венец для соединения с первичным валом при включении прямой передачи.

Между опорными подшипниками вторичного вала устанавливается на шлицах неподвижно шестерня, через которую он получает крутящий момент от промежуточного вала. На заднем конце вторичный вал КПП МТЗ имеет шлицы для установки ведущей шестерни главной передачи.

Возможные дефекты вторичного вала КПП МТЗ

В процессе работы трактора могут возникать следующие дефекты вторичного вала:

• повреждение зубьев ведомой шестерни редуктора диапазонов;
• износ зубьев внутреннего зубчатого венца;
• износ посадочных мест под подшипники;
• повреждение резьбы под гайку фиксации шестерни главной передачи.

При разборке КПП и обнаружении вышеуказанных дефектов вторичный вал коробки МТЗ нужно заменить. Так как разборка и сборка этого сложного узла является трудоемкой операцией, то необходимо ответственно отнестись к выбору детали для замены.