У дизелі Д-240 трактора МТЗ привід всіх допоміжних механізмів і систем здійснюється від колінчастого вала. До них відноситься система газорозподілу, механізм приводу паливного насоса високого тиску, привід гідронасоса рульового управління. Для забезпечення приводу всіх механізмів на колінчастому валу встановлена на шпонці косозубая шестерня. Безпосередньо від неї отримує обертання проміжна шестерня газорозподільного механізму. Вона призначена для передачі обертання до шестерні приводу паливного насоса і шестерні розподільного вала. З цими шестернями проміжна шестерня знаходиться в зачепленні постійно. Від шестерні распредвала отримує потік обертання шестерня приводу насоса паливного високого тиску. Всі шестерні встановлені спереду двигуна на щиті розподілу і закриваються передньою кришкою. Шестерні змащуються маслом, яке розбризкується від обертання коленвала з піддону двигуна. Шестерня проміжна ГРМ встановлена на пальці. Опорою, на якій вона обертається, є втулка шестерні проміжної ГРМ МТЗ-Д-240. Втулка виготовлена з бронзи і запресована в шестерню з натягом. Шестерня проміжна від мимовільного Сходу з пальця зафіксована двома болтами, які угвинчуються в різьбові отвори, виконані в пальці. У різних модифікаціях двигунів встановлювалася втулка шестерні проміжної МТЗ Д-240 ГРМ нового або старого зразка. Зовнішні діаметри втулок:
В цього товару немає оглядів.