Що таке нігрол?
У трансмісіях тракторів ЮМЗ та МТЗ перших випусків застосовувалася олія Нігрол. Воно відрізнялося високою в'язкістю та характерним запахом. Вироблялося з відходів нафти, яка залишалася після її прямої перегонки на нафтопереробних заводах. Мастило Нігрол не містило жодних присадок і цілком підходило для зубчастих передач з низьким контактним навантаженням, що працюють у трансмісіях тракторів та автомобілів, що випускалися в СРСР. Підтвердженням є той факт, що трансмісії трактори МТЗ та ПМЗ на цьому мастилі працювали по кілька років без жодного ремонту. Пізніше з появою тракторів нового покоління знадобилося трансмісійне масло вищої якості. Але виробництво нігролу не припинялося і мастило залишалося затребуваним. Так як в нашій країні на полях фермерських господарств ще досі працює велика кількість старих МТЗ та ПМЗ, то їх власники нерідко воліють заливати в трансмісії традиційно звичний Нігрол. Однією з причин застосування є невисока ціна. Ця олія досі виробляється в Україні під різними торговими марками.
Переваг та недоліки олії Нігрол
Головними перевагами мастила Нігрол є:
Низька ціна. Тому Нігрол продовжують і нині застосовувати у низькооборотних трансмісіях, відкритих зубчастих передачах, редукторах сільськогосподарських машин.
Відмінні антикорозійні властивості. Масло Нігрол дуже часто застосовують як чудовий консервант для захисту робочих поверхонь сільськогосподарських машин від несприятливого впливу зовнішнього середовища під час міжсезонного зберігання.
До недоліків нігролу можна віднести такі:
Висока в'язкість, яка значно підвищується при зниженні температури, що інколи ускладнює роботу техніки взимку.
Низька протизадирна стійкість. Олія не придатна для високооборотних зубчастих передач.
Обмежений термін експлуатації через схильність до окислення при підвищених робочих температурах. Якщо ви у своєму тракторі продовжуєте використовувати трансмісійну олію Нігрол, то купити її недорого ви завжди зможете у нашій компанії, каталожний номер МТ-1
В цього товару немає оглядів.