Особливості конструкції та роботи провідної шестерні 4 та 5 передачі КПП ЮМЗ
Зміна робочих швидкостей трактора ЮМЗ здійснюється завдяки введенню в зачеплення пар шестерень з різним передатним ставленням. Вибір передачі тракторист виконує з допомогою важеля КПП, що у кабіні. Важіль пересуває повзуни із закріпленими на них вилками, які знаходяться в кільцевих проточках ковзних кареток із зубчастими вінцями, що вільно ковзають по шліцях на вторинному валу КПП. Каретки своїми шестернями заходять у зачеплення з відповідними шестернями, що знаходяться на проміжному валу, який отримує момент, що крутить, від первинного валу через пару шестерень, що постійно знаходяться в зачепленні. Залежно від обраної передачі обертання передається з необхідною частотою від проміжного валу до вторинного валу, разом із яким виготовлена провідна шестерня головної передачі. Так, наприклад, другу і четверту передачу можна отримати в результаті введення в зачеплення зубчастих вінців шестерні ведучої 4 і 5 передачі КПП ЮМЗ з відповідною кареткою, що ковзає по шліцях вторинного валу. Дана шестерня має два зубчасті вінці з кількістю зубів 41 і 37. Своїми внутрішніми шліцами вона нерухомо встановлена на проміжному валу КПП і обертається разом з ним.
Основні дефекти шестерні провідної 4 та 5 передачі КПП ЮМЗ
Дефекти провідної шестерні 4 і 5 передачі КПП ЮМЗ з'являються, як правило, внаслідок багаторічної роботи трактора. Найбільш характерними ушкодженнями є такі:
Відламування зубів;
Зношування цементуючого шару робочих поверхонь зубів;
Зношування бічних поверхонь зубів, причиною якого є включення передачі при неповній зупинці валів;
Зношування шліців шестерні.
При виявленні зазначених пошкоджень при розбиранні КПП шестірню доцільно замінити на нову. Придбати цю деталь ви можете прямо зараз у нашому інтернет-магазині, каталожний номер 40-1701055
В цього товару немає оглядів.