Під час роботи двигуна стрижні клапанів рухаються вгору і вниз в направляючих втулках клапанів. Через зазор між втулкою і стрижнем в циліндр двигуна може потрапляти масло, яке використовується для змащення механізму коромисел, що небажано. Для того щоб уникнути попадання масла, вгорі направляючої втулки клапана встановлюється сальник, який ущільнюючи клапан не дає маслу проникати в сполучення. Сальник клапана МТЗ Д-240, ЮМЗ Д-65 складається з наступних частин:
Металевою основою сальник напресовується на втулку клапана, а пружина, встановлена у верхній частині гумового ковпачка, допомагає щільно охоплювати стрижень клапана. Сальники клапанів штатно встановлювалися заводом на двигуни Д-240. На двигунах Д-65 ЮМЗ сальники не були передбачені. Їх в даний час власники встановлюють самостійно. Ковпачок маслос'емний Д - 240 МТЗ, Д-65 ЮМЗ під час роботи двигуна знаходиться в негативному середовищі, так як на нього, крім масла, впливає ще й висока температура, каталожний номер 240-1007020
В цього товару немає оглядів.