Особливості конструкції гнучкої сполучної муфти ЮМЗ
У тракторах ЮМЗ передача моменту, що крутить, від колінвала двигуна до первинного валу КПП передається через головний вал зчеплення. З'єднуються він із первинним валом за допомогою гнучкого з'єднання. Гнучке з'єднання ЮМЗ передбачено тому, що в муфті зчеплення встановлювався заводом жорсткий диск. Гумові вставки гнучкого з'єднання використовувалися в даному випадку як демпфер. Конструктивно гнучка сполука має просту конструкцію. На кінцях головного валу зчеплення та первинного валу заодно з ними виконані виделки зі скосами. При з'єднанні їх між скосами є вільний простір, який вставляються демпферні гумові вставки, що повторюють форму простору між вилками. Фіксуються вставки металевими притисками, які пригвинчуються до вилок болтами зі стопорними шайбами. При передачі моменту, що крутить, з'єднання пом'якшує ударні навантаження, що виникають при вимкненні і включенні зчеплення. Слід зазначити, що це з'єднання конструкції трансмісії ЮМЗ було дуже вдалим рішенням. Його елементи нерідко виходили з ладу і доводилося купувати та змінювати ремкомплект гнучкої муфти ЮМЗ. З появою у продажу ведених дисків на кульках або демпферах необхідність у гнучкому з'єднанні відпала і замість двох валів можна встановити один суцільний вал.
Дефекти гнучкої муфти ЮМЗ
При виході з ладу гнучкої сполуки ЮМЗ доводиться спостерігати такі ушкодження:
Розрив гумових вставок.
Злам металевих фіксаторів.
Обрив болтів кріплення.
З появою такої проблеми нічого іншого не залишається, як замінити ремкомплект гнучкої муфти зчеплення на новий. Замовити його можна у нашому інтернет-магазині, каталожний номер 45-2208010
В цього товару немає оглядів.