Конструктивні особливості прокладання головки блоку циліндрів Д-65
Головка блоку циліндрів є складною багатофункціональною деталлю. Це не просто кришка, що закриває блок зверху. У ній знаходяться камери згоряння, настановні місця форсунок та клапанів, складні внутрішні магістралі для циркуляції олії та охолоджувальної рідини, які з'єднуються з каналами блоку циліндрів. Головка блоку циліндрів встановлюється на шпильках та кріпиться гайками, які рівномірно затягуються з певним зусиллям. Для герметизації стику між площинами роз'єму встановлюється прокладка головки блоку Д-65 ЮМЗ. Вона виконує такі функції:
поділяє між собою камери згоряння циліндрів двигуна;
поділяє масляні та водяні канали;
герметизує стик, не дозволяючи газам та робочим рідинам прориватися назовні.
Виготовляють прокладку головки блоку циліндрів Д-65 з азбесного листа, всередині якого знаходиться металева сітка. Контури отворів камер згоряння окольцьовані металом. Деякі виробники наносять на прокладку по всьому периметру тонку смужку герметика.
Причини заміни прокладання головки блоку Д-65
У процесі роботи двигуна іноді виникає неприємний момент, спричинений пошкодженням прокладання головки блоку циліндрів. Найбільш поширеною причиною є перегрів головки внаслідок відсутності необхідної кількості рідини, що охолоджує, в системі. Ушкодження прокладки головки блоку циліндрів Д-65 ЮМЗ проявляється у наступних ознаках:
порушення нормальної роботи двигуна через прогорання прокладки між двома сусідніми циліндрами;
поява охолоджуючої рідини в олії або олії в рідині при прогоранні прокладки між двома магістралями;
витіснення охолоджуючої рідини з радіатора через пошкодження прокладки між камерою згоряння та водяною магістраллю.
Якщо з'являється хоч одна ознака із зазначених, то прокладку потрібно негайно змінювати, каталожний номер Д65-02-С12-В
В цього товару немає оглядів.