Плунжерна пара МТЗ, ЮМЗ
У дизельних двигунах паливо до форсунок подає паливний насос. Паливо подається під тиском, тому назва насоса скорочено позначається ТНВД. Насос встановлений на двигуні та приводиться в роботу від шестерень газорозподільного механізму. Дизельне паливо після очищення у фільтрах закачується насосом низького тиску, що підкачує, в головку ТНВД. На тракторах ЮМЗ та МТЗ застосовується паливний насос УТН-5, що має чотири плунжерні секції. Вони змонтовані в головці насоса і є прецизійними плунжерними парами ЮМЗ, МТЗ. Кожна така пара складається з втулки та плунжера. Плунжер під дією штовхача, що приводиться в дію кулачковим валом, може примусово пересуватися у втулці вгору. Вниз плунжер повертається під дією пружини. При русі плунжера вниз надплунжерний простір заповнюється паливом, яке під час руху плунжера вгору стискається і через нагнітальний клапан видавлюється в паливні трубки високого тиску, які приєднані до форсунок. Плунжерна пара паливного насоса ЮМЗ, МТЗ, виготовлена з високою точністю. Щільність кожної пари вказується на поверхні втулки. Розукомплектування пар не допускається.
Якщо плунжерна пара насоса УТН-5, який застосовується на Д-240, Д-645 виходить з ладу, то насосна секція не зможе забезпечувати тиск, необхідний для нормального розпилу форсунки. Циліндр двигуна у разі починає працювати з перебоями чи зовсім перестає працювати. Причини виходу плунжерної пари ЮМЗ, МТЗ насоса УТН-5 можуть бути:
Природне зношування внаслідок довготривалої експлуатації.
Робота ТНВД після закінчення палива у баку.
Попадання в насос разом із паливом дрібних абразивних частинок.
Потрапляння у насос води.
Через зазначені причини паливний насос виявляється непридатним до подальшої роботи і його потрібно віддавати в ремонт, попередньо купивши комплект плунжерних пар МТЗ, ЮМЗ. Замовити їх можна на сторінці інтернет-магазину.
В цього товару немає оглядів.