Особливості застосування комплекту прокладок заднього моста ЮМЗ
Ремонт заднього мосту трактора ЮМЗ – досить трудомісткий процес, оскільки він вимагає виконання складних робіт розбірки. Задній міст розташовується в загальному КПП картері і складається з механізмів головної і кінцевої передач, а також рукавів з півосями. У процесі ремонту доводиться стикатися з демонтажем вузлів та деталей, які встановлені із застосуванням ущільнювальних прокладок. Прокладки заднього моста ЮМЗ встановлені для запобігання витіканню трансмісійної олії з картера мосту назовні. У конструкції заднього моста є відповідальні з'єднання деталей, де встановлюються прокладки:
Кришка картера заднього моста;
Фланець рукава півосі;
Кришка підшипника півосі;
Механізм блокування диференціалу.
Внаслідок тривалої роботи трактора більшість прокладок втрачають свої первісні властивості та прикипають до поверхонь деталей. У процесі розбирання доводиться очищати від них місця з'єднань за допомогою різних підручних інструментів. При збиранні мосту потрібні нові прокладки. Іноді їх виготовляють самостійно, вирізуючи із картону. Але ця робота забирає багато часу і не завжди якість зробленої прокладки буває прийнятною. Уникнути цього клопоту можна, якщо замовити готовий комплект прокладок заднього моста ЮМЗ, каталожний номер НПЗМ-01
В цього товару немає оглядів.