На вторинному валу в КП ЮМЗ розташовуються зубчасті каретки, які, пересуваючись по шліцях, заходять у зубчасте зачеплення з шестернями, встановленими нерухомо на шліцях проміжного валу. По всьому вторинному валу нарізані шліци, а задній кінець є конічною шестернею, що передає момент, що крутить, на ведену (велику) шестерню головної передачі. Опорою валу служать два підшипники. Задній його кінець спирається на роликовий підшипник, що знаходиться в склянці, встановленому в розточенні перегородки, що розділяє КП із заднім мостом. Передній кінець валу обертається в кульковому підшипнику, що знаходиться в склянці первинного валу. По зовнішній обоймі підшипник зафіксований стопорним кільцем, але в шийці валу його фіксує болт вторинного валу ЮМЗ. Фіксація здійснюється за допомогою відгинальної шайби, що має два фіксуючі вуса по внутрішньому діаметру і шість по зовнішньому. Внутрішні вусики шайби при встановленні входять у пази на валу, а зовнішні після затягування болта загинаються в прорізи, виконані на головці. Таким чином забезпечується фіксація, як підшипника, так і вторинного валу, каталожний номер 36-1701118-А
В цього товару немає оглядів.