Полуось заднего моста МТЗ (нового и старого образца)

На тракторах МТЗ используется традиционная схема привода задних колес. От дифференциала крутящий момент передается через пары шестерен полуосям, на которых крепятся ступицы. Внутренний конец полуоси опирается на подшипник, установленный в перегородке отсека конечной передачи. Опорой наружного конца   служит подшипник, расположенный в чугунном рукаве, который крепится болтами к корпусу заднего моста.

Полуось заднего моста МТЗ имеет на внутреннем конце шлицы для установки ведомых шестерен, а на наружном конце шпоночный паз для установки ступиц колес. Существует два вида полуосей трактора МТЗ – старого и нового образца. Старый образец отличается от нового тем, что на его внутреннем конце есть еще и зубчатый хвостовик. Такие полуоси устанавливались на тракторах с механической блокировкой дифференциала. Зубчатый хвостовик нужен был для соединения обоих полуосей муфтой в одно целое при включении блокировки дифференциала. В более поздних моделях полуось заднего моста трактора МТЗ не имеет хвостовика, так как блокировка осуществляется при помощи муфты блокировки дифференциала с гидравлическим приводом.

При работе трактора полуоси иногда выходят из строя. Причины следующие:

• износ шлицев под ведомую шестерню;
• износ посадочных мест подшипников;
• выработка места установки манжеты;
• увеличение размеров шпоночного паза под ступицу колеса.

При наличии вышеперечисленных дефектов полуось подлежит замене. Если вы решили заменить полуоси на своем тракторе, то качественные детали для замены можно приобрести в нашем интернет-магазине. Мы готовы предложить вам оригинальную полуось производства МТЗ, а также аналог от украинского производителя:

1. Украина (ТАРА)
2. Беларусь (МТЗ, оригинал)

Если вы приняли решение купить полуось заднего моста МТЗ недорого, то звоните нам по указанным на сайте телефонам. Мы поможем определиться с выбором и быстро отправим ваш заказ, каталожный номер 50-2407082-А