На двигателях Д-240 тракторов МТЗ система смазки осуществляется двумя способами: под давлением непосредственно в зону трения и разбрызгиванием. Но для обеих способов обязательным условием является наличие потока масла. Создается поток при помощи масляного насоса. Он нагнетает масло под определенным давлением, которое потом распределяется в зоны смазки. Насос масляный находится в поддоне двигателя и закреплен к крышке первой коренной шейки коленвала. Давление насос создает за счет вращения пары шестерен, расположенных внутри литого корпуса. Шестерни закрываются крышкой, привинченной ботами к корпусу. Ведущая шестерня установлена на валике, один конец которого выходит наружу. На нем установлена шестерня масляного насоса. Она постоянно зацепляется своими зубьями с шестерней привода масляного насоса МТЗ Д-240 коленчатого вала, получая от него вращение. Главным условием работоспособности масляного насоса является обеспечение точной обработки плоскости прилегания крышки, а также внутренних поверхностей корпуса насоса, в которых вращаются шестерни. По мере износа этих поверхностей давление и производительность насоса снижается. К корпусу насоса присоединяется маслозаборник с сеткой, через который насос закачивает масло из поддона. Подача масла под давлением осуществляется через выходной патрубок, присоединенный фланцем к масляной магистрали двигателя. На двигателях разных модификаций устанавливаются разные приводные шестерни. Шестерня привода масляного насоса Д-240 старого образца имеет 46 зубьев, каталожный номер 50-1005033
Нет отзывов о данном товаре.