Правильное чередование фаз газораспределения – залог эффективной работы двигателя. Для двигателей Д-240, Д-243 характерно верхнее расположение клапанов, которые приводит в действие распределительный вал МТЗ через толкатели, штанги и клапанный механизм. Вал находится в нижней части блока цилиндров и получает вращение от коленчатого вала двигателя через систему шестерен. Вращается он на трех опорных шейках, опирающихся на втулки, запрессованные в отверстия блока. Распредвал Д-240, 243 МТЗ имеет восемь кулачков, предназначенных для открытия клапанов. По кулачкам постоянно скользят толкатели, соединенные штангами с коромыслами, которые, нажимая на подпружиненные стержни клапанов, открывают их в нужный момент. На переднем конце вала есть место для установки шестерни привода.
Так как распредвал МТЗ постоянно находиться под воздействием сил трения, то в процессе работы его поверхности подвергаются естественному износу, несмотря на то, что опорные шейки и кулачки имеют высокую твердость. Наиболее характерными дефектами являются следующие:
При ремонте двигателя, который имеет большую наработку, обязательно надо сделать замеры распредвала и втулок блока. Измерения делают в спецмастерских опытные специалисты. Если размеры выходят за пределы допустимых значений, то вал и втулки нужно менять на новые.
Мы предлагаем выбрать для замены распредвал Д-240 МТЗ следующих производителей:
Изделия обоих заводов прошли качественную термообработку, в результате которой твердость рабочих поверхностей соответствует требованиям. Оба варианта хорошо продаются, к ним нет претензий у потребителей. Чтобы купить вал распределительный МТЗ Д-240, 243, жмите на кнопку «В корзину» и оформляйте заказ. Сделать заказ моно также по телефону. Номера есть вверху страницы.
Каталожный номер 240-1006015-А
Нет отзывов о данном товаре.