Старые модели тракторов МТЗ и ЮМЗ оснащались пусковым двигателем, с помощью которого запускался основной двигатель. Такие тракторы до сих пор еще находятся в пользовании небольших хозяйств. Но в настоящее время наблюдается устойчивая тенденция к замене пусковых двигателей на стартеры. Стартер считают более удобным и экономичным способом запуска дизеля, хотя и он не лишен определенных недостатков. Переоборудование на стартер может быть выполнено разными способами, но в любом случае нужно купить основные узлы и детали.
Если для запуска двигателя используется один аккумулятор, то стартер к нему подключается с помощью двух кабелей. От плюсовой клеммы аккумулятора провод идет к стартеру, а от минусовой клеммы – к выключателю «массы», который закрепляется к металлическим элементам кабины трактора. Если планируется использовать два аккумулятора, то тогда для их соединения между собой нужна еще и перемычка АКБ ЮМЗ, МТЗ. Присоединительные провода представляют собой отрезки изолированного кабеля, изготовленного из меди или латуни. Их сечение должно соответствовать силе тока, потребляемого стартером во время запуска. К концам проводов надежно присоединяются клеммы. Аккумуляторные клеммы имеют разный диаметр, поэтому провода не взаимозаменяемые. Соединяют два аккумулятора между собой в большинстве случаев на тракторах последовательно, то есть «плюс» одного аккумулятора соединяется с «минусом» другого. Поэтому перемычка для их соединения АКБ ЮМЗ, МТЗ должна иметь соответствующие клеммы. Клеммы с кабелем должны быть надежно соединены, поэтому их часто припаивают.
Предлагаемая перемычка АКБ МТЗ, ЮМЗ имеет следующие преимущества:
Заказать перемычку для соединения АКБ ЮМЗ, МТЗ усиленную (35мм) можно в нашем интернет-магазине.
Используйте любой из следующих способов, чтобы заказать и купить перемычку АКБ соединительную МТЗ, ЮМЗ:
Нет отзывов о данном товаре.