Остов трактора ЮМЗ состоит из нескольких частей. Задняя его часть - это корпус коробки передачи и заднего моста с картером сцепления в сборе. Передняя часть – это брус, который служит опорой для двигателя, радиатора и передней оси трактора. Задняя и передняя часть остова соединяются между собой лонжеронами. Лонжерон правый рамы ЮМЗ не взаимозаменяемый с левым лонжероном, так как их конструкция зеркально противоположная. В задней части каждого лонжерона имеются отверстия с резьбой для присоединения к картеру муфты сцепления. В передней части есть отверстия для крепления к переднему брусу трактора. Лонжероны изготовлены из толстой стали в виде швеллера.
Так как они являются соединительными элементами остова трактора, то в процессе работы испытывают различные по направленности нагрузки. В результате могут появляться дефекты, которые приводят к необходимости заменить правый лонжерон ЮМЗ или же левый.
Наиболее характерными неисправностями лонжеронов рамы трактора ЮМЗ являются следующие:
Отремонтировать лонжерон с такими дефектами не представляется возможным. Единственным вариантом решения проблемы является замена поврежденной детали на новую. Но при покупке новой детали нужно обращать внимание на качество ее изготовления. В настоящее время рынок запчастей предлагает аналоги, которые не соответствуют оригиналу ни по марке стали ни по толщине. Если купить лонжерон правый рамы ЮМЗ с такими параметрами, то он долго служить не будет. Наиболее правильным вариантом решения проблемы является покупка оригинальной заводской детали, каталожный номер 45-2801014 СБ
Нет отзывов о данном товаре.