Что представляет собой главная пара заднего моста ЮМЗ? Это две конические шестерни, через которые передается крутящий момент от коробки передач к конечной передаче. Ведущая малая шестерня изготовлена заодно с вторичным валом КПП и располагается на заднем его конце. Ведомая большая шестерня крепится болтами к корпусу дифференциала. В процессе изготовления каждая главная пара шестерен проходит индивидуальную приработку, прикатываются друг к другу. Поэтому завод рекомендует менять их вместе. Боковой зазор в зацеплении при установке на трактор регулируется металлическими прокладками, которые находятся между стаканами подшипников вала дифференциала и стенками корпуса заднего моста. Шестерни главной передачи на заводе подвергаются обязательной термической обработке для повышения твердости и износостойкости рабочих поверхностей зубьев.
В результате многолетней эксплуатации трактора главная пара шестерен ЮМЗ может выйти из строя по причине естественного износа. Чаще всего он проявляется в виде повреждения рабочих поверхностей зубьев в местах их контакта. Случаются также поломки зубьев. Так как ведущая шестерня главной пары выполнена нераздельно со вторичным валом, то причиной замены может стать износ шлицев вала, а также выработка установочных мест подшипников. Приняв решение о замене шестерен главной передачи, необходимо позаботиться о покупке качественного комплекта шестерен, каталожный номер 40-2403020
Нет отзывов о данном товаре.